Installatiemethode trillingsdemper

Installatie van telescopische schokdempers

1. Sla tijdens de installatie niet met zware metalen voorwerpen op het oppervlak van de schokdempercilinder en wrik de gelaste stofkap aan de buitenkant van de schokdemper niet met geweld open.

2. Bij schokdempers die gebruik maken van taps toelopende rubberen kussentjes voor trillingsisolatie, gebruikt u vulplaatjes om de dwars-doorsnede van de taps toelopende rubberen kussentjes, die in de binnenste gaten aan beide uiteinden van de hijsring zitten, naar beneden te drukken.

3. Beschadig het oppervlak van de rubberen onderdelen die op de schokdemper zijn gemonteerd (zoals de bufferhulsconstructie) tijdens de installatie niet.

4. Nadat de schokdemper is geïnstalleerd, draait u de schroefdraad van de verbindingsonderdelen vast volgens de aanhaalvereisten die zijn gespecificeerd voor het voertuig, waarbij u ervoor zorgt dat de verbindingsonderdelen veilig en betrouwbaar zijn, zonder enige losheid, en brengt u anti- roestverf aan op de vastgedraaide onderdelen.

 

Installatie van schokdempers voor en achter

1. Schokdempers (kernen) voor en achter verwijzen naar externe structurele componenten die extra installatie op het voertuig vereisen, zoals schroefveren, veerschotels, anti-drukkussens en lagers.

2. Voordat de schokdempers worden vervangen en geïnstalleerd, moeten de volgende externe structurele componenten op kwaliteit worden gecontroleerd: lagers moeten flexibel kunnen bewegen; het binnenoppervlak van de anti-drukkussens moet vrij zijn van scheuren en beschadigingen; spiraalveren mogen geen tekenen van vermoeidheid of verzwakking vertonen; en het schokabsorberende rubber-moet vrij zijn van permanente vervorming, veroudering en schade.

3. Gebruik tijdens de montage geen harde voorwerpen om tegen het drijfstangoppervlak te slaan, vast te klemmen of te wrijven om olielekkage te voorkomen.